四点角接触轴承的功能与特点介绍

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四点角接触轴承是一种分离型轴承，也可以说是一套轴承可承受双向轴向载荷的角接触球轴承。其内、外圈滚道是桃型的截面，当无载荷或是纯径向载荷作用时，钢球和套圈呈现为四点接触，这也是这个名称的由来。

四点角接触轴承的功能

当只有纯轴向载荷作用时，钢球与套圈呈两点接触，可承受双向轴向载荷可以为承受力矩载荷，具有单列角接触球轴承和双列角接触球轴承的功能。四点接触球轴承只有在形成两点接触时才能保证正常运转。因此，它一般适用于承受纯轴向载荷或轴向载荷较大的合成载荷下有两点接触的场合。转速较高，也适用于需要高速运转的场合。

四点角接触轴承的设计

1、四是向心单列角接触球轴承，设计的滚道用于承受作用于两个方向的轴向载荷。四点接触球轴承可以承受高达轴向载荷一小部分的径向载荷。与双列轴承相比，四点接触球轴承占用的轴向空间要小得多。

2、接触角为35°或45°。内圈为剖分内圈。这允许将更多的滚珠装入轴承中，从而使轴承有更高的承载能力。这款SKF四点接触球轴承采用剖分式设计，即带有球和保持架组件的外圈可以与两个内圈半部分分开安装。

3、内圈（或外圈）由两个半圈精密配合，其外周（或内圈）的沟槽曲率半径很小，因此钢球与内圈、外圈采用四个“点”接触，不仅增加了径向载荷能力，而且以紧凑的尺寸能承受两个方向较大的轴向载荷，有良好的二次承受能力方向的轴向极限，这是因为它的轴向间隙比较小，接触角（一般取35°）比较大。

4、四点角接触轴承的允许转速也很高，运转很平稳。它的双半圈可以从整套轴承中拆下单独安装，所以多用于发动机，因为它在高速时能承受较大的径向载荷和轴向载荷。

5、四点角接触轴承的两个内圈半部是深底肩。当这些四点接触球轴承与SKF圆柱滚子轴承一起使用时，油流量会增加。此外，这些深凹槽可用于在拆卸四点接触球轴承时固定拉拔器。

四点角接触轴承的特点

能承受径向载荷和双向轴向载荷，能限制两个方向的轴向位移，但比现行规格的双列角接触球轴承占用的轴向空间小。与其他球轴承相比，在径向游隙相同的情况下，轴向游隙更小，极限转速更高。适用于承受纯轴向载荷或以轴向载荷为主的轴向和径向联合载荷。